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個別結果
2 :
名無しさん
09/02/06 16:04 ID:VZHZm6g5Rl
(・∀・)イイ!!
(
0
)
足の引っ張り合いと言っていいのかは疑問
3 :
名無しさん
09/02/06 16:05 ID:Y34Z9BmoEU
(・∀・)イイ!!
(
1
)
これ以上滑走路などを拡張出来ない伊丹なんか残しても、
京阪神に未来はないでしょ。
4 :
名無しさん
09/02/06 16:08 ID:6N-LSSU7Cf
(・∀・)イイ!!
(
4
)
なんだかんだでどの空港も役立つくらい活性化すればすごいことだと思う……。
5 :
名無しさん
09/02/06 16:18 ID:BCKDWQx82U
(・∀・)イイ!!
(
2
)
3つの引っ張り合いというより
セントレアに客を取られてる気がする
6 :
名無しさん
09/02/06 16:24 ID:xEsVzQKMDL
(・∀・)イイ!!
(
-10
)
飛行機なんか絶対に乗らないから
なるべく家から離れた所にあって欲しい。
あんな空気より重い物が空を飛ぶなんて絶対にウソだ。
飛んでるように見えるのは空気の屈折でそう見えるだけに決まってる。
7 :
名無しさん
09/02/06 16:40 ID:YvR5WQ3M8b
(・∀・)イイ!!
(
1
)
歴史的経緯を考えると伊丹はない。
で、関空か神戸のどっちに集約するかと言う話だが、元々の案は神戸。しかし施設がない。今から造るのもお金がかかる。
それを考えると、少々アクセスが不便(ってか空港としてはこのくらい普通なんだけどね)でも、立派な施設のある関空に集約するのがいいかと。
8 :
名無しさん
09/02/06 17:01 ID:DDjJ7J_OWU
(・∀・)イイ!!
(
2
)
いろいろ問題はあるだろうけどこれから関空になっていかないようだったらそもそも関空作った意味ないんじゃないかな
9 :
名無しさん
09/02/06 17:26 ID:4GWwCFH,6q
(・∀・)イイ!!
(
7
)
関空は空港までの交通費が高ぇよ
10 :
名無しさん
09/02/06 17:29 ID:2an7gpmTFe
(・∀・)イイ!!
(
0
)
滋賀県の日野に飛行場を作るって話はどこにいったの?
子供の頃予定地とかあった気がするのに…
11 :
名無しさん
09/02/06 17:36 ID:KPwd9,HjS2
(・∀・)イイ!!
(
0
)
伊丹は昔からある空港。公共交通機関が充実しとって使い易い。
海上空港は遠くて不便やが、騒音問題をクリアできとるので、
24時間運行が強みのはず・・・。
24時間運行できとらへん現在、何のために開港したんか意図が
つかまれへんがな。
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